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Circulaire actuelle Princess Auto - Valable à partir du 24.09 au 06.10 - Page n° 103

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Circulaire Princess Auto 24.09.2024 - 06.10.2024
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Les produits de cette circulaire

Év. 20_(305520)_FR_Publipostage_W3 PROJETS INNOVANTS ET INTÉRESSANTS CONSTRUITS PAR NOS CLIENTS DE PARTOUT AU CANADA! Les motoneiges à deux chenilles ont été lancées sur le marché sous la marque Raider dans les années 1970, Manta dans les années 1980 et Trail Roamer en 2000. Elles avaient une allure futuriste et se distinguaient des autres par leur moteur monté à l'arrière, leurs deux chenilles et leur siège de type cockpit (la Trail Roamer de 2000 comportait un volant de direction, tandis que la Ski-Doo Elite de 1973, plutôt carrée, se caractérisait par un siège côte à côte). Malheureusement, ce concept unique n'a jamais été adopté; les motoneiges à deux chenilles étaient peu performantes sur les terrains montagneux et convenaient mieux à la conduite sur piste ou à la course sur circuit ovale. Aujourd’hui, ces anciennes motoneiges à deux chenilles sont des objets de collection très prisés. L'intérêt de John pour les motoneiges d'époque l'a conduit à fabriquer sa propre motoneige à deux chenilles. C'est la deuxième qu'il a construite son usage personnel et ses participations aux derbies de motoneiges d'époque. Elle n’est peut-être pas aussi légère ou agile qu’une motoneige moderne, mais elle attire l'attention partout où elle passe! Formidable travail, John! Merci de nous avoir présenté votre projet! | PARTAGEZ VOTRE PROJET: VOUS AVEZ CONSTRUIT QUELQUE CHOSE DON'T VOUS ÊTES FIER? FAITES-NOUS EN PART! Scannezici pour soumettre votre projet à la Démonstration de projets! Partagez votre projet innovant et créatif avec la communauté de Princess Auto.

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Év. 20_(305520)_FR_Publipostage_W3 PROJETS INNOVANTS ET INTÉRESSANTS CONSTRUITS PAR NOS CLIENTS DE PARTOUT AU CANADA! Les motoneiges à deux chenilles ont été lancées sur le marché sous la marque Raider dans les années 1970, Manta dans les années 1980 et Trail Roamer en 2000. Elles avaient une allure futuriste et se distinguaient des autres par leur moteur monté à l'arrière, leurs deux chenilles et leur siège de type cockpit (la Trail Roamer de 2000 comportait un volant de direction, tandis que la Ski-Doo Elite de 1973, plutôt carrée, se caractérisait par un siège côte à côte). Malheureusement, ce concept unique n'a jamais été adopté; les motoneiges à deux chenilles étaient peu performantes sur les terrains montagneux et convenaient mieux à la conduite sur piste ou à la course sur circuit ovale. Aujourd’hui, ces anciennes motoneiges à deux chenilles sont des objets de collection très prisés. L'intérêt de John pour les motoneiges d'époque l'a conduit à fabriquer sa propre motoneige à deux chenilles. C'est la deuxième qu'il a construite son usage personnel et ses participations aux derbies de motoneiges d'époque. Elle n’est peut-être pas aussi légère ou agile qu’une motoneige moderne, mais elle attire l'attention partout où elle passe! Formidable travail, John! Merci de nous avoir présenté votre projet! | PARTAGEZ VOTRE PROJET: VOUS AVEZ CONSTRUIT QUELQUE CHOSE DON'T VOUS ÊTES FIER? FAITES-NOUS EN PART! Scannezici pour soumettre votre projet à la Démonstration de projets! Partagez votre projet innovant et créatif avec la communauté de Princess Auto.
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